NMa Nederlandse Mededingingsautoriteit

Sinds 2007 reguleert de Vervoerkamer van de NMa de loodsen in de Nederlandse havens. Dit toezicht is ingevoerd omdat de loodsen een monopoliepositie hebben. Wij houden toezicht op de efficiëntie, kwaliteit en tarieven van de loodsen.

Rol van de Vervoerkamer van de NMa
Zeeschepen boven een bepaald tonnage zijn verplicht een loods aan boord te nemen, maar kunnen niet kiezen welke loods dit zal zijn. Vanwege dit gebrek aan keuzevrijheid van de schepen, hebben de loodsen een monopoliepositie. Daarom is toezicht op hun handelen nodig, op de prestaties en de tarieven. De Vervoerkamer heeft de bevoegdheid om sancties op te leggen bij overtredingen van de Wet markttoezicht registerloodsen.

De Loodsenwet heeft een onderdeel op basis waarvan de Vervoerkamer van de NMa toezicht houdt: de Wet markttoezicht registerloodsen.

De Vervoerkamer stelt de methode van kostentoerekening vast. Dit kostentoerekeningsysteem laat zien hoe de kosten in de tarieven worden doorberekend. Ook stellen we factoren vast voor de toerekening van kosten, zoals vermogenskosten en kosten voor prepensioenen. Mede aan de hand van het kostentoerekeningsysteem dient de Nederlandse loodsencorporatie een tariefvoorstel in bij de NMa. We stellen onder andere op basis van het tariefvoorstel de tarieven van de loodsen vast. Ook stellen we de leveringsvoorwaarden vast. Verder controleren we de verantwoording van de omzet, kosten en kwaliteitsniveaus en de stand van het prepensioenfonds.

• Algemene informatie over Toezicht op de vervoersector

• NMa stelt loodsgeldtarieven voor 2012 vast: 1,55 % omlaag
• Nieuwsbericht: NMa stelt loodsgeldtarieven voor 2011 vast
• Persbericht: NMa moet opnieuw beslissen over tarieven registerloodsen
• Bezwaar KNVR tegen loodsgeldtarieven (bron: Yeon)